Der Markt für Occasions-Velos erlebt einen regelrechten Boom. Die Lieferfristen für neue Velos betragen oft mehrere Monate oder das Traumbike ist gar nicht mehr verfügbar. Deshalb versuchen Velofahrer:innen ihr Glück auf einer Occasionsplattform für Velos, wie beispielsweise veloclick.ch.
Der französische Brillenspezialist Julbo hat jüngst seine erste vernetzte Sportbrille auf den Markt gebracht: die Evad-1. Zwei Veloplus-Mitarbeitende haben die Innovation getestet und berichten ausführlich über ihre Erfahrungen.
Die GX Eagle-Gruppe von Sram wächst mit der AXS-Technologie weiter. Damit landet Sram einen Coup, denn mit der GX Eagle AXS ist die erste kabellose Gangschaltung für den Massenmarkt in der oberen Mittelklasse erhältlich.
Sichtbarkeit erhöht die Sicherheit. Ein wichtiger Faktor: die Handschuhe. Mit den Swiss Design-Handschuhen «Beam» von Veloplus ist erhöhte Sichtbarkeit garantiert. Die Handschuh-Kollektion wird nun mit dem neuen Sommermodell Beam Shortcut komplettiert.
Auf den Veloreisen von Twerenbold kommen Velo-Enthusiasten ebenso auf Touren wie gemütliche Genussfahrer – sogar der ehemalige Rennradfahrer Franco Marvulli konnte dabei das Velofahren neu kennenlernen.
Schon lange werden die neuen 24-Zoll-FliZZi erwartet. Die ersten finalen Muster sind eingetroffen. Es freut uns besonders, dass das neue FliZZi mit deutlich weniger Kunststoff als Verpackungsmaterial auskommt und so ein wertvoller Nachhaltigkeitsbeitrag geleistet wird.
Der Bundesrat hat am 19. Mai das fertige Veloweggesetz präsentiert. Es entspricht weitgehend der Vernehmlassungsvorlage von 2020. Die Landesregierung empfiehlt dem Parlament, dem neuen Gesetz zuzustimmen.*
Der Sommer lässt auf sich warten. Regen hat es mehr als genug. Und viel Regen bedeutet viel Matsch und dreckige Velobekleidung und -schuhe bei Velotouren. Unsere Produktmanagerin für Veloschuhe, Chiara Tröndle, zeigt dir, wie man Veloschuhe wieder richtig sauber kriegt.
Die Stadt Zürich soll einen neuen Velotunnel erhalten. Dieser soll unter dem Hauptbahnhof durchführen und so die Stadtkreise 4 und 5 verbinden, ohne dass der HB umfahren werden muss. Das Projekt wäre das neue Herzstück des Zürcher Velonetzwerks. Am 13. Juni kommt die Vorlage vors Volk.