Das Zürcher Stimmvolk hat an der Urne bestätigt, dass sie das Projekt Velotunnel umsetzen wollen und die Vorlage mit 74 Prozent Ja-Stimmen überdeutlich angenommen.
Beiträge zur Kategorie: Veloförderung
Der Bundesrat hat am 19. Mai das fertige Veloweggesetz präsentiert. Es entspricht weitgehend der Vernehmlassungsvorlage von 2020. Die Landesregierung empfiehlt dem Parlament, dem neuen Gesetz zuzustimmen.*
Die Stadt Zürich soll einen neuen Velotunnel erhalten. Dieser soll unter dem Hauptbahnhof durchführen und so die Stadtkreise 4 und 5 verbinden, ohne dass der HB umfahren werden muss. Das Projekt wäre das neue Herzstück des Zürcher Velonetzwerks. Am 13. Juni kommt die Vorlage vors Volk.
Der Bundesrat hat entschieden, dass die Homeoffice-Pflicht beibehalten wird. Pro Velo Schweiz reagiert und passt die Regeln zur Teilnahme bei bike to work, der grössten Veloaktion der Schweiz, entsprechend an. Neu können auch alle Mitarbeitenden im Homeoffice teilnehmen. Die Aktion fördert damit die Bewegung und Gesundheit im Homeoffice.
Seit einigen Tagen ist Veloplus Mitglied der IMBA (International Mountainbicycling Association). Die IMBA Schweiz ist ein gemeinnütziger Verein, der sich für die nachhaltige Förderung des Mountainbike-Freizeitsports auf nationaler Ebene einsetzt.
Die gesundheitsfördernde Aktion „bike to work“ findet dieses Jahr wieder wie gewohnt im Mai und Juni statt. Mach mit und fahre mit dem Velo zur Arbeit – und profitiere von unserem 10-Prozent-Tag!
Ramona Ruch ist unsere Veloplus-Mitarbeiterin im Fokus. Im Interview erzählt die 33-jährige, wie die gelernte Bäckerin bei Veloplus gelandet ist und was sie mit dem Fahrrad verbindet.
Veloplus hat 2019 eine hauseigene Academy ins Leben gerufen, um Velomechaniker-Assistenten auszubilden. Mit dem Ausbildungsprogramm hat Veloplus ein Gefäss geschaffen, das schulisch schwächeren Personen oder beispielsweise auch Flüchtlingen ein Einstiegs- und Integrationsangebot bietet. Nun haben 3 weitere Personen die Academy abgeschlossen
Ein Auto ist schneller als ein Velo. Folglich werden Velos von Autos überholt und das ist auch ok. Nicht ok jedoch sind Überholmanöver mit zu geringem Abstand. Die von Veloplus unterstützte Kampagne «Abstand ist Anstand» kämpft politisch gegen gefährliche Überholmanöver.