Vor sechs Wochen ist die Bevölkerung dazu aufgefordert worden, zuhause zu bleiben, um die Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen. Diese Massnahme hatte Einfluss auf das Mobilitätsverhalten. Wie stark sich dieses Verändert hat, zeigt nun eine Studie der ETH.
Das Projekt „bike to work“ wird heuer aufgrund des Coronavirus nicht wie gewohnt im Mai und Juni stattfinden. Pro Velo hat entschieden, die Ausgabe 2020 auf September und Oktober zu verschieben.
In Anbetracht der aktuellen Corona-Situation, konnten unsere LEONARDO Ergonomie-Analysen nicht mehr durchgeführt werden. Ab sofort sind die Analysen aber wieder möglich!
Wegen der Corona-Krise dürfen wir in unseren Läden ausschliesslich Reparaturen vornehmen, Produkteverkauf ist jedoch nicht erlaubt. Um den Veloverkauf dennoch möglich zu machen, bieten wir eine Live-Video-Kaufberatung, direkt aus unseren Läden an.
Die Velo-Verkaufszahlen 2019 sind gegenüber dem Vorjahr weiter angestiegen. Ungebrochen bleibt der E-Bike-Boom, auch wenn dieser nicht mehr ganz so hoch wie 2018 war. Ein Überblick.
Der Bundesrat stuft die Situation in der Schweiz als “ausserordentliche Lage” gemäss Epidemiengesetz ein und hat drastische Massnahmen ergriffen. Unsere Läden sind zwar vorübergehend geschlossen, nicht aber unsere Reparaturwerkstätte und unser Onlineangebot!
Im Herbst 2020 eröffnet Veloplus einen Laden mitten im Zentrum von Bern. Der neue Standort auf über 500 Quadratmetern liegt in Gehdistanz zum Bahnhof Bern.
Der Bundesrat will die Sicherheit der unerfahrensten Verkehrsteilnehmer verbessern und Kinder bis 12 Jahren auf dem Trottoir Velofahren lassen. Die Massnahme ist umstritten – aber auch ein wichtiger Schritt.
In Zusammenarbeit mit diversen Partnern sammelt „Velafrica“ ausgediente Velos und schickt diese an verschiedene Orte Afrikas. Die Zweiräder werden in der Schweiz zusammengetragen, aufbereitet und fahrtüchtig gemacht.