Ab dem 1. Juli 2025 gelten in der Schweiz neue Vorschriften für E-Bikes und Lastenvelos. Diese sollen mehr Sicherheit im Strassenverkehr schaffen und den wachsenden Bedürfnissen von Nutzer:innen gerechter werden.
Autor: Veloplus - Sabrina Marcolin
Ab sofort ist das erste FLiZZi-Mountainbike von Veloplus verfügbar – getestet und für gut befunden von der jüngsten Kundschaft. Das MTB ist in einer 20-Zoll- und einer 24-Zoll-Variante erhältlich.
Das Specialized Levo 4 Comp setzt neue Massstäbe im Bereich der E-Mountainbikes. Mit einem leistungsstarken Motor, grosser Reichweite und vielseitiger Geometrie bietet es Fahrspass auf höchstem Niveau.
Von Null auf originell, vielseitig und liebevoll – so lässt sich die Entwicklung der Schweizer Bikepacking-Szene in den letzten Jahren kurz umschreiben. Doch was bedeuten Begriffe wie Bikepacking und unsupported genau, was macht ein Dotwatcher und welche Bikepacking-Events gibt es mittlerweile in der Schweiz?
Die Challenge von bike to work ist erst wenige Tage alt. Tausende Menschen schwingen sich für ein oder zwei Monate auf den Sattel und radeln im Rahmen der bike to work-Challenge zur Arbeit. Mehr als 100’000 Teilnehmende aus fast 4000 Betrieben sind gemäss bike to work mit dabei und setzen damit ein starkes Zeichen – für Gesundheit, Nachhaltigkeit und Teamspirit. Wie aber stehts um die Veloplus-Mitarbeitenden? Auch die treten nämlich fleissig in die Pedale!
Mit der «Travel Nano» und der «Travel Road & Bike» kommen gleich zwei neue Velotransporttaschen von Veloplus Swiss Design ins Sortiment. Die «Travel Nano» ist die leichteste aller bisherigen Veloplus-Transporttaschen, ohne dabei an Alltagstauglichkeit einzubüssen. Mit der «Travel Road & Bike» wiederum hat Veloplus-Produktmanager Fredy Ruhstaller eine Tasche entworfen, die sich sowohl fürs Rennvelo als auch fürs Mountainbike bestens eignet.
Deine treue Velotasche hat ein Loch und du denkst, das wars? Keine Sorge – das bedeutet nicht automatisch das Ende eurer gemeinsamen Veloabenteuer. Die Reparaturprofis von Veloplus stehen bereit, um deiner Tasche ein zweites Leben zu schenken! Die Inhouse-Reparaturen sind eine Win-Win-Situation: Sie schaffen einen Mehrwert für die Veloplus-Kundschaft und leisten einen Beitrag zur Nachhaltigkeit.
Der bei der Veloplus-Kundschaft beliebte Petrus Schmierstoff bekommt Gesellschaft. Für eine reibungslose Fahrt und eine gut gewartete Kette stosst ein Kettenwachs zur Petrus-Familie dazu. Für die Entwicklung des Wachses kommt unter anderen die eigens von Veloplus konstruierte Kettenwachs-Testmaschine zum Zug.
Im Logistikzentrum von Veloplus werden jährlich rund 60 000 Pakete verpackt und verschickt, hunderttausende Artikel für die Läden gerüstet und tausende neue Velos aufgebaut. Mittendrin ist Christoph Girschweiler. Er leitet die Logistik, ist Mitglied der Geschäftsleitung – und ein passionierter Velofahrer.