Die Veloplus-Produktmanager haben die Cycleworld in Düsseldorf besucht, um die spannendsten Trends der Velowelt aufzuspüren. Von ihrem Messe-Trip haben sie die coolsten Neuheiten und das innovativste Zubehör mitgebracht, die jedes Velo-Herz höher schlagen lassen.
Stahlträger, Backsteinwände und der Duft von frischem Espresso vermischen sich mit dem Glanz von poliertem Carbon und dem Surren von Freiläufen: Willkommen im Areal Böhler in Düsseldorf. Hier, wo Industriegeschichte auf modernstes Design trifft, schlug das Herz der Velowelt für ein Wochenende besonders laut. Die Cycleworld ist kein steriler Messetempel, sondern ein Ort der gelebten Velokultur. Es fühlte sich an wie ein „Back to the Roots“ – eine Rückbesinnung auf das, was uns alle verbindet: die Leidenschaft für das Unterwegssein auf zwei Rädern, präsentiert in einem Rahmen, der den Produkten den nötigen Raum zum Atmen lässt.
Mittendrin: Die Produktmanager von Veloplus (wir haben darüber berichtet). Sie haben die Gänge durchkämmt, viele Fachgespräche geführt und spannende Gimmicks und technisches Zubehör entdeckt, die das Velofahren noch besser und sicherer machen. Von cleveren Detaillösungen bis hin zu echten Gamechangern – wir haben für dich das Beste zusammengetragen.
Hier findest du das Best-of Cycleworld direkt vom Messeparkett.
32-Zoll-Räder im Gravel-Bereich: Heisser Trend oder laues Lüftchen?
Nach dem historischen Sieg von Felix Stehli auf der längsten Etappe des Cape Epic auf einem 32-Zoll-Mountainbike scheint es nur noch eine Frage der Zeit, bis die Gravel-Szene auch auf den 32-Zoll-Zug aufspringt. Die Argumente sprechen für sich: Besseres Überrollverhalten, mehr Laufruhe, effizientes Rollen auf rauem Untergrund. Physikalisch ist das korrekt. Grosse Laufräder glätten Hindernisse und halten das Velo einfacher auf Tempo. Auf langen und schnellen Gravel-Passagen ist das von Vorteil.
Dennoch bleiben Gravel-Bikes mit 32-Zoll-Rädern eine Randerscheinung. Der limitierende Faktor ist nicht die Physik, sondern das gesamte Velosystem. Die Rahmengeometrie ändert sich stark, damit 32-Zoll-Räder Platz haben. Komponenten, die mit den grossen Rädern kompatibel sind, sind noch kaum verbreitet. 28-Zoll-Räder decken bereits einen grossen Bereich von Race-Gravel bis Bikepacking ab. Mit breiten Reifen lässt sich der 32-Zoll-Effekt gut simulieren, ohne dabei die Nachteile in Kauf nehmen zu müssen.
32-Zoll-Gravelbikes sind technisch interessant, aber momentan keine echte Alternative. Die Reise geht nicht in Richtung grösserer Laufräder, sondern legt den Fokus auf das Rollverhalten und die Effizient im Gelände.
Aero-Kettenblätter von Garbaruk: Echter Vorteil oder nur Gimmick
Aero-Kettenblätter tauchen aktuell überall auf – besonders an 1-fach-Gravel- und Allroad-Bikes. Die Idee dahinter: die geschlossene Form reduziert Luftverwirbelungen und spart so ein paar Watt. In der Theorie funktioniert das, in der Praxis bleibt der Effekt jedoch klein. Die Vorteile sind marginal. Messbar sind sie nur bei hohen Geschwindigkeiten und sauberem Setup. Spürbar dürfte der Effekt kaum sein.
Warum also der Boom? Die Antwort liefert der 1-fach-Antrieb. Ohne Umwerfer entsteht ein freier Luftstrom und gleichzeitig eine klare, aufgeräumte Optik. Aero-Kettenblätter passen perfekt in dieses reduzierte System: funktional, schlicht, schnell im Look.
Die Grenze zwischen Performance und Ästhetik verschwimmt. Aero-Kettenblätter bringen zwar messbare, aber kleine Vorteile – wirken jedoch deutlich schneller, als sie tatsächlich sind. Genau das macht sie interessant. Im modernen Gravel-Bereich geht es längst nicht mehr nur um reine Effizienz. Es geht um das Bike selbst: technisch durchdacht, minimalistisch, renn-orientiert.
Aero-Kettenblätter sind kein Gamechanger. Sie sind der logische nächste Schritt in einer Szene, die die grossen Optimierungen bereits geschafft hat. Einfach gesagt: Nicht entscheidend schneller, aber Teil eines Systems, das schnell sein will.
Heisswachs Set-up von Dynamic: Von der Nische zum heiss diskutierten Thema
Ähnlich wie bei modernen Gravel-Bikes zeigt sich auch bei der Kettenpflege ein Wandel: weg von einfachen Lösungen, hin zu durchdachten Systemen.
Heisswachsen ist dafür das beste Beispiel. Technisch bringt es Vorteile – sauberer Lauf, weniger Schmutz, geringere Reibung. Entscheidend ist aber etwas anderes: der Prozess und der Drang zur Optimierung.
Marken wie Dynamic denken Kettenpflege nicht mehr als einzelnes Produkt, sondern als abgestimmtes System. Reinigung, Vorbereitung und Wachsen greifen ineinander und machen daraus einen klar definierten Workflow.
Das passt zur aktuellen Entwicklung im Radsport: mehr Fokus auf Details, mehr Verständnis für das System als Ganzes. Heisswachsen ist kein Muss, aber ein Zeichen der Zeit, hält Komponenten sauber und macht sie langlebiger.
Dynamoscheinwerfer mit Fernlicht von Supernova
Lange Zeit war Fernlicht fast ausschliesslich E-Bikes vorbehalten, da die leistungsstarken LEDs viel Energie benötigen. Dank effizienterer Technik haben Hersteller wie Supernova Lösungen für klassische Dynamos auf den Markt gebracht.
Skirt-Clip von Suzon & Suzette
Mit dem Skirt-Clip braucht frau keine Angst davor zu haben, dass sich das Sommerkleid während der Velofahrt anhebt und die Unterhose zu sehen ist. Das Textilband wird ums Sattelrohr gelegt und Jupe oder Kleid wird mit einer Klammer, wie man sie von Hosenträgern kennt, am Band befestigt.
Produktmanagerin Barbara Pfister: «Endlich schliessen sich Rock und Velo nicht mehr gegenseitig aus und ich freue mich persönlich darüber.»
Business-Blazer mit Velo-Features von Ben Weide
Normalerweise ist eine Anzugsjacke nicht die erste Wahl, wenn man mit dem Velo zur Arbeit fährt. Mit diesem Blazer ist das kein Problem mehr. Er verfügt er über einen Zwei-Weg-Reissverschluss. Damit und mit den Reissverschlüssen unter den Armen lässt sich die Temperatur perfekt regulieren.
Barbara Pfister: «Neben funktioneller Velobekleidung ist es auch schön, auf der Messe velotaugliche Alltagskleidung zu finden.»
Focus Atlas: Zwischen Race und Adventure
Die Atlas-Serie von Focus zeigt, wohin sich Gravel-Bikes entwickeln: weg von klaren Kategorien, hin zu echten Allroundern.
Auf der einen Seite stehen klassische Adventure-Merkmale wie viele Montagepunkte, hohe Vielseitigkeit und Platz für breite Reifen. Auf der anderen Seite werden vor allem die Carbon-Modelle der 8er-Serie deutlich sportlicher, leichter, direkter und mit spürbar agilerem Handling.
Ein Modell wie das Atlas 8.9 wirkt deshalb fast wie ein Race-Gravel-Bike, bleibt aber durch Features wie integrierten Stauraum und zahlreiche Mounts sehr vielseitig. Genau in diesem Spannungsfeld liegt der Reiz. Moderne Gravel-Bikes sind nicht mehr entweder schnell oder robust, sondern versuchen, beides gleichzeitig zu sein.
Die Atlas-Serie steht sinnbildlich für einen Wandel. Gravel-Bikes werden zu Plattformen, die Performance und Adventure nicht mehr trennen, sondern kombinieren.
Reflektierende Sticker von Reflective Berlin
Reflective Berlin macht Produkte erlebbar: Mit einer kleinen Lichtbox konnten wir sehen, was passiert, wenn Scheinwerferlicht auf einen reflektierenden Sticker trifft. Selbst kleine Kleber können den grossen Unterschied machen. Lustig dürfen sie auch sein. Veloplus führt bereits Stickers von Reflective Berlin im Sortiment.
Barbara Pfister: «Ich überlege mir gerade, welche Produkte ich als nächstes bekleben werde. Das gute ist: Es gibt sogar Stickers, die auf Textilien haften.»
Modische Leuchtwesten von Gofluo
360°-Grad-Sichtbarkeit, die von Weitem zu sehen ist und erst noch gut aussieht. Spoiler: Die Marke wird ab Herbst auch bei Veloplus erhältlich sein.
Barbara Pfister: «Ein lokaler Velohändler präsentiert Produkte von Gofluo auf der Messe und ich kann es kaum erwarten, bis wir die Produkte ebenfalls im Sortiment führen werden.»
Kleines, praktisches Veloschloss von Dachs
Klein, handlich, praktisch und extrem einfach zum Verstauen, zum Beispiel in der Trikottasche oder ganz einfach am Handgelenk. Es lässt sich sogar als Beinband benutzen, das weite Hosen zurückhält. Mit etwas Fantasie erkennt man die Ähnlichkeit zu einem spiralförmigen Haargummi – auch so liesse sich das Schloss während der Fahrt verstauen.
Clevere Lösungen für die Montage von GPS, Licht und Lenkertaschen
Wer kennt es nicht? Der Platz für Zubehör am Lenker ist begrenzt. Immer mehr Marken entwickeln Lösungen, um GPS, Licht, Lenkertasche und andere Gadgets einfacher und besser am Lenker zu montieren. Die Bikepacking-Marke Tailfin präsentierte eine sehr praktische Lenkertasche mit integrierter Licht- und GPS-Halterung.
Minimalistischer Rückenprotektor mit Sturzerkennung von Smart Protektor
Dieser Rückenprotektor liegt auf der Wirbelsäule und schützt vor punktueller Aufprallbelastung. Er ist sehr leicht und luftdurchlässig. Das Gurtsystem ist im Base-Layer oder in der Bib-Hose integriert. Er ist besonders smart: bei einem Sturz sendet es eine Nachricht an den Notfallkontakt.
Dieser Rückenprotektor ist eine Neuheit. Er ist minimalistisch, bietet dennoch einen hohen Schutz. Er deckt die Lücke bei den Protektoren für den Rennvelo- oder Gravel-Bereich ab und eignet sich auch für Kinder und Jugendliche.
Saugfähiger Schwamm zur Trocknung von Sätteln von Mr. Dry
Dieser Schwamm löst ein Problem, das wir alle kennen. Wenn das Velo draussen am Bahnhof oder bei der Sporthalle im Regen steht, ist der Sattel vor dem Losfahren nass. Mit dem Mr. Dry bleiben die Hosen trocken. Er trocknet Sättel schnell und effizient. So bleiben auch die Ärmel von Pullover oder Jacke trocken, die man gerne zur Trocknung von Sätteln missbraucht. Man verschwendet auch keine Papiertaschentücher oder Plastiküberzüge.
Der Schwamm von Mr. Dry lässt sich einfach unter dem Sattel verstauen und ist daher immer griffbereit. Er ist eine echte Neuheit, die den Veloalltag einfacher macht.
Individuell angepasster, 3D-gedrucker Sattel von Fingerprint Cycling
Dieser Sattel entsteht anhand des Sitzknochenabstands und persönlichen Angaben des Velofahrenden. Die Schale und das Sitzkissen werden individuell angepasst und im 3D-Druck hergestellt.
Da keine Werkzeuge zum Einsatz kommen, sind den Möglichkeiten der Individualisierung kaum Grenzen gesetzt.
Ultraleichter, faltbarer und nachhaltig hergestellter Lastenanhänger von Maïna Bike Trailer
Dieser Lastenanhänger kommt mit einem grossen und offenes Fach für den Transport von Gütern. Er ist sehr einfach zusammenklappbar und ebenso einfach in der Handhabung. Das Gewicht beträgt nur 5 kg. Das Gepäckfach ist aus LKW-Planen gefertigt, die Rails aus Leinen. Made in Frankreich.
SRM/Q36.5 Collab mit neuem Schuh-/Pedalsystem
Der Pedalmarkt im Road-Bereich wird momentan von SPD-SL (Shimano) und KEO (Look) System dominiert.
SRM/Q36.5 haben ein neues Schuh-Pedal-System präsentiert. Es ermöglicht eine sehr tiefe Stack-Höhe. Damit gemeint ist der Abstand vom Fuss zur Pedalachse. Das macht die Sitzposition stabil und das Fahrgefühl sehr präzise. Ein weiterer Vorteil: Mit dem neuen System ist eine Sattelhöhenreduktion von bis zu 10 mm möglich, was Vorteile bei der Aerodynamik bringt.
Warum die Cyclingworld Düsseldorf für uns das Mass aller Dinge ist? Finde es hier heraus
Das Veloplus-Einkaufsteam ist Ende März 2026 zur Cyclingworld in Düsseldorf gefahren. Dieser Event hat der Eurobike in Frankfurt gerade den Rang als Leitmesse abgelaufen. Was wir in Düsseldorf erlebt haben, war Velokultur pur.
