2025 ist viel passiert in der Velowelt. So war beispielsweise die Halbzeit für die Umsetzung des Veloweggesetzes, Zürich hat mit dem Velotunnel ein neues Leuchtturmprojekt umgesetzt und es gab neue Gesetze für E-Bikes und Lastenvelos. Das Velojournal hat in einem Beitrag auf die wichtigsten Entwicklungen des Velojahrs 2025 zurückgeblickt.
Die ehemalige Veloplus-Mitarbeiterin Lucy arbeitet an einem sehr bewegenden Dokumentarfilm. Die junge Filmemacherin begibt sich auf eine Veloreise durch die Schweiz, um den Spuren ihres verstorbenen Vaters zu folgen und dabei herauszufinden, welche Erinnerungen ein Leben wirklich tragen. Die Veloreise lässt eintauchen in Erinnerungen, Verbundenheit und Trauer. Für das Filmprojekt ist Lucy noch auf der Suche nach finanzieller Unterstützung.
Alle vier Jahre vergibt Pro Velo den „Prix Velo Städte“ an die velofreundlichsten Städte und Gemeinden der Schweiz. Trage bis Ende November mit deiner Bewertung zu diesem wichtigen Ranking bei. Die Ergebnisse sind für die Städte von grossem Interesse und werden auch von der Politik ernst genommen. Teilnehmende werden mit attraktiven Preisen belohnt.
380 Kilometer Bike-Wegnetz, davon 77 Kilometer Singletrails im Zürcher Oberland sind detailliert erfasst. Die Daten bilden die Basis, um nach Vorliegen der kantonalen Vorgaben zeitnah und zielgerichtet die Realisierung einer offiziellen Mountainbike-Infrastruktur voranzutreiben.
Lange galt der Velosport als Männerdomäne, doch dieses Bild ändert sich zunehmend. Immer mehr Frauen steigen aufs Velo, mischen den Spitzensport auf und bringen frischen Wind in die Velobranche. Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Die weibliche Präsenz im Velobereich wächst rasant.
Zwei Jahre nach Inkrafttreten zieht die Schweiz Bilanz: Das Veloweggesetz bringt eine spürbare Dynamik in Kantone und Gemeinden, doch Planung alleine reicht nicht, um bis 2042 durchgehende, sichere Velowege zu realisieren. Veloplus setzt sich klar für eine konsequente Umsetzung ein und unterstützt aktiv dieses wichtige Vorhaben.
Jedes Jahr errechnet das Global Footprint Network, wann die Menschen mehr natürliche Ressourcen verbraucht haben, als die Erde im gesamten Kalenderjahr regenerieren kann. Im 2025 fällt der sogenannte Overshoot Day auf den 24. Juli.
Seit Ende Juni ist die Bahnstrecke Bern-Freiburg unterbrochen. Zwei Monate lang bleibt die Strecke gesperrt. Dadurch ist auch der Velotransport stark eingeschränkt. In der ganzen Schweiz ist die Zahl der Streckenunterbrüche sehr hoch. Pro Velo Schweiz fordert die SBB deshalb auf, in den Veloverlad zu investieren.
Velafrica hat im vergangenen Jahr fast 27’000 Velos für den Export aufbereitet. Eine eindrückliche Zahl. Die Schweizer Non-Profit-Organisation hat im 2024 aber noch weit mehr bewirkt.