«Für mich ist das Veloplus-Abo ein Sorglospaket» – André Graf erzählt von seinem Veloalltag

André Graf hat bereits das zweite E-Bike im Veloplus-Abo abgeholt.
Matthias Schneider war bei der Übergabe im Laden Oerlikon dabei.

Egal ob Sommer oder Winter, bei Regen, Sonnenschein oder Kälte, jeden Morgen setzt sich André Graf nach dem Frühstück auf sein E-Bike und radelt von Niederlenz zu seinem Arbeitsplatz in Dietikon. 25 Kilometer ist die Strecke lang. 40 % führen über Wald- und Feldwege, der Rest ist Asphalt. Vielbefahrene Strassen meidet Graf so gut wie möglich. «Es ist eine wirklich tolle Strecke», erzählt er, «ich sehe viele Tiere.» Da der Weg über einen «Hoger» führt, kommt er in der kalten Jahreszeit sogar oft aus dem Nebel heraus. Graf ist sein Leben lang schon Velofahrer. Er erinnert sich an früher, als der Arbeitsweg kürzer war und er mittags nach Hause fuhr, um mit der Familie Mittag zu essen.

Von Tür zu Tür mit dem E-Bike gleich schnell wie mit dem Zug

Früher ist Graf oft mit dem Zug zur Arbeit gefahren. Einmal hat er sich ein E-Bike ausgeborgt und gesehen, dass er damit von Tür zu Tür gleich lang unterwegs war wie mit dem ÖV. «Ich habe mir überlegt, eines zu kaufen. Wenn man aber ein gutes Modell will, sind sie doch relativ teuer.» Graf, der schon lange Kunde bei Veloplus ist, hat dann vom Veloplus-Abo gehört. Er fand das Angebot von Anfang an gut und entschied sich, definitiv aufs E-Bike umzusteigen.

Das hat er bis heute nie bereut. «Mit dem E-Bike bin ich viel flexibler von der Zeit her», so Graf. «Ich bin gerne im Freien, Bewegung ist für mich sowieso sehr wichtig, draussen sein ein Stück Lebensqualität.» Beim Pendeln mit dem E-Bike kommt er nicht mal verschwitzt am Ziel an, obwohl er schnell unterwegs ist. «Muskeltraining ist es zwar nicht, aber es tut meinem Herzen gut.»

Nach dem Service sieht das Velo aus wie neu

Das Beste am Veloplus-Abo? André Graf: «Für mich ist es ein Sorglospaket.» Einmal, so erinnert er sich, sei ihm beim Weg in die Firma die Kette gerissen. «Zum Glück war ich in der Nähe eines Bahnhofs und konnte das Velo hinstossen. Ich habe dann Veloplus angerufen, die haben das Velo abgeholt, geflickt und alles für mich gemacht.» Von den Serviceleistungen, die im Abo inbegriffen sind, ist Graf begeistert.
«Wenn ich das Velo aus dem Service abhole, sieht es aus wie neu. Das ist einfach sensationell.»

Neues Jahr – neues E-Bike

Auf das neue Modell hat sich Graf besonders gefreut. «Es ist ein schnelles E-Bike, dieses Mal mit anderer Schaltung und mit Pinion, also noch zuverlässiger». Bei der Übergabe lässt er sich sein neues Charger 5 Pinion HS von Riese & Müller von Lukas Beuggert, stellvertretender Teamleiter im Laden Oerlikon, genau erklären.

André Graf mit Lukas Beuggert bei der Übergabe im Veloplus-Laden Oerlikon.

Pendeln mit Velo und E-Bike – Gut für Körper und Kopf

Mit dem Velo oder E-Bike zu pendeln, zahlt sich für die Gesundheit aus – und zwar deutlich. Eine Langzeitstudie aus Schottland mit 82 000 Erwachsenen zeigt, wer regelmässig mit dem Velo zur Arbeit fährt, senkt sein Risiko für einen frühen Tod um fast 50 %. Velopendelnde haben ein geringeres Risiko einer Herz-Kreislauf-Erkrankung und benötigen weniger Medikamente. Velopendeln wirkt sich auch gut auf die Psyche aus. Das Risiko, an Angst oder Depressionen zu leiden, ist um etwa 20 % kleiner.

Der positive Effekt beim Pendeln mit dem E-Bike steht dem mit dem Velo um nichts nach. Eine Schweizer Studie von 2018 hat gezeigt, dass E-Bikes trotz Motorunterstützung vergleichbare Fitnessgewinne wie herkömmliche Velos ermöglichen.

André Graf fährt das Riese & Müller Charger5 Pinion HS

Die Veloplus-Aboflotte beinhaltet knapp ein Dutzend verschiedene E-Bike-Modelle. Neu dazu gehört das Charger5 Pinion HS von Riese & Müller. Das E-Bike überzeugt mit hochwertigen Komponenten, Schlichter Eleganz und einer einzigartigen Fahrdynamik. High-Speed-Unterstützung bis 45 km/h – ideal für Pendler:innen und geeignet für lange Strecken.

Pinion MGU E1.12 S-Antrieb – ein im Mittelmotor integriertes Getriebe, das Motor und Schaltung vereint. Weniger Verschleiss und weniger Wartung.
Automatische oder elektronische Schaltung – Schalten im Stand (z.B. an der roten Ampel), automatischer Gangwechsel und Anfahrgang: du entscheidest, wie du schalten willst.
800-Wh-Akku für maximale Reichweite. Optional: Range Extender (Zusatzakku) für weitere 250Wh.
Komfort und Sicherheit – mit gefederter Sattelstütze, Fernlicht, GPS-Tracking und mehr.