Für Kinder, die mit ihrem Laufrad oder ihrem Kindervelo unterwegs sind, gelten unterschiedliche Gesetze. In diesem Beitrag erfährst du, was zu beachten ist.
Beiträge zum Tag: Politik
Einmal mehr macht die BFU mit ihrer Leuchtwesten-Kampagne auf das Thema Unfallprävention aufmerksam. Doch ein Aspekt wird dabei komplett ausgeblendet: das Auto.
Schon bald gilt für schnelle E-Bikes eine Tachopflicht. Wer ohne ein Tacho unterwegs ist, wird gebüsst.
Am 22. Oktober 2023 finden die Schweizer Parlamentswahlen statt. Gewählt werden National- und Ständerat. Für Veloplus ist klar, dass beim Ausfüllen der Wahlunterlagen das Velo in den Fokus gerückt werden soll. Unsere Stimme erhält, wer sich konsequent für das Velo und die Veloinfrastruktur in der Schweiz einsetzt.
Vor wenigen Tagen wurde auf der vielbefahrenen Axenstrasse ein Veloverbot eingeführt. Nach grossen Protesten über den Entscheid gab es nun eine kleine Anpassung der Regelung. Das Verbot bleibt aber mehrheitlich bestehen.
Der Bundesrat hat neue Veloverkehrsregeln in die Vernehmlassung geschickt. Eines der neuen Gesetze soll es Kindern ab 12 Jahren in Begleitung einer erwachsenen Person künftig erlauben, ein E-Bike ohne Führerausweis zu verwenden. Weitere Punkte für die Vernehmlassung betreffen Cargobikes und die Benutzung von Velowegen.
Veloplus setzt sich durch die Veloförderung für eine nachhaltigere Zukunft ein. Deshalb unterstützen wir gemäss unserem Öko-Leitbild das Klimaschutz-Gesetz.
Wie geht die Umsetzung der Velovorzugsrouten in der Stadt Zürich vorwärts? Und welche anderen Veloprojekte sind in der Stadt an der Limmat in Planung? Wir präsentieren euch 6 aktuelle Veloprojekte.
Mitte März präsentierte das Bundesamt für Strassen Astra die Strassenverkehrsunfälle 2022. Wie die Jahre zuvor steht das E-Bike mit steigenden Zahlen schlecht da. Doch dies ist erneut nur die halbe Wahrheit.