Die Debatte um die Helmpflicht

Wenn es trotz höherer Helmtragequote nicht weniger Kopfverletzungen gibt, dann liegt das am Helm!
Nur schon eure Empfehlung einen Helm zu tragen bedingt natürlich schon, dass ihr auch Helme verkauft die nützen. Dieses Zitat gegen ein Helmobligatorium anzubringen ist für einen Helmverkäufer recht dumm.
Der psychologiche Aspekt wird durch die fast 100% Helmtragequote auf der Skipiste wiederlegt. Der Helm macht kein Skifahrer zum Raser und umgekehrt. Da kommte es auf das an was im Helm steckt.
Einen Helm zu tragen schränkt die Freiheit nicht ein. Nur schon die Möglichkeit, dass ein Schädel-Hirn-Trauma verhindert oder vermindert werden kann rechtfertigt die Helmtragepflicht. Eine eingedrückte Frisur rechtfertigt werder den gesundheitlichen, noch den finanziellen Schaden der durch einen Helm hätte vermieden werden können. Wo Kosten für andere entstehen hört die persönliche Freiheit auf und beginnt die Solidarität.

Helmpflicht für alle E-Bikes:
Mit meinem konventionellen, nicht
E-Bike fahre ich schnell mal mehr als 30 km/h. Hier brauche ich keinen Helm. Wenn ich E-Bike fahre (25 km/h), dann wäre ein Helm obligatorisch. Wo läge da die Logik?

Helmpflicht ja oder nein?
Für mich ist klar, dass für jedes Velo und für jede Distanz ein Helm auf den Kopf gehört!
Kluge Köpfe schützen sich, ob vor einem Sturz, Sonnenstich oder Insekten; ohne Helm fühle ich mich „nackt“. Darum nie ohne!!

Liebe Veloplus-er,

ich fahre zwar hin und wieder ohne Helm im Quartier herum, bin aber trotzdem für eine umfassende Helmpflicht im Strassenverkehr für
– Velo normal
– Velo elektrisch
– Trottinett elektrisch (und ähnliche Ärgernisse)
Denn es macht sehr viel Sinn, wenn man seine eigene Denkfabrik schützt.
Freundliche Grüsse
Peter Bigler

Ich freue mich, dass schon Kleinkinder mit Laufrad und Trottinett fast immer mit Helm anzutreffen sind, und hoffe, dass so Helm tragen selbstverständlich wird.

Es wird doch sein wie beim Skifahren. Zuerst tragen nur wenige Leute einen Helm, mit der Zeit praktisch alle. Es geht auch ohne Obligatorium. Schon heute trägt die grosse Mehrheit der Velofahren einen Helm, und ich meine, sämtliche Biker.
Das kommt von alleine und ist besser als Pflicht!

Wenn man selber schon betroffen wurde von der Nützlichkeit eines Velohelms und sich das auch im Freundeskreis mehrfach bestätigt hat, ist mir einfach schleierhaft, warum bei einem Obligatorium weniger Velo gefahren wird! Mein persönlicher Anlass: 1’000 Km problemlos durch Norwegen und 100 Meter vor dem Bahnhof Altona in Hamburg auf einer nassen Kante ein einfacher Schlittersturz , gedämpft durch die Velotaschen, aber mit gespaltenem Helm und nur einer kleinen Schramme am Kopf – ohne Helm wäre ich vermutlich nicht mehr aufgestanden.

Vielleicht hätte man die Abstimmung ans Ende des Artikels setzen sollen, dann wäre der eine oder ander zu einem anderen Resultat gekommen. Das Abstimmungsresultat finde ich bedenklich, es zeigt wie die Menschen empfänglich sind für Einschränkungen aller Art.

Was ist den so schlimm an einer Helmpflicht? Ich bin mein Leben lang Motorrad gefahren (mit Helm) und ebenso lange Fahrrad (mit Helm). Es ist wohl nicht nötig, den Nutzen eines Helms in einer Unfallsituation (nicht nur mit PW’s) zu erklären. Jeder Versteht das, will es aber offensichtlich zum Teil einfach nicht. „Freiheiten ?“ Es ist etwa so wie beim Rauchen. Ich finde, die Allgemeinheit sollte auf jeden Fall nicht die Kosten für „Sturheit“ tragen müssen. Eine alternative zur Helmpflicht wäre z.B. dass Velofahren ohne Helm alle Folgekosten bei einem Unfall selber tragen und diese nicht der Kranken- oder Unfallkasse anhängen. Damit könnte ich als alternative zur Helmpflicht gut leben…

Ich trage meist einen Helm auf dem Velo. Auf dem MTB sogar oft einen Fullface. Wenn ich mit meinen Jungs mit dem Lastenrad (Bullitt mit Unterstützung bis 25kmh) kurz in die Badi fahre habe ich keinen Helm auf. Ich fahre unter 20kmh, den Motor brauch ich um die knapp 180kg Gesamtgewicht über den Hügel zu bringen. Ich bin gegen eine Helmpflicht und für Selbstverantwortung.

Warum nur e-Bike-Fahrer? Meiner Meinung nach wäre eine Helmpflicht für alle Velofahrer am sinnvollsten. Auf den Skipisten funktioniert das auch!
Kopfhörer auf dem Velo; so sinnlos wie als Fussgänger!

Ciao zusammen
Ich glaube nicht dass das eBike schuld ist an der Unfallzunahme. Hinter Unfällen steckt steht’s der Mensch. Wenn Personen 40 oder mehr Jahre nicht mehr Fahrrad gefahren sind und dann plötzlich mit dem EBike/eMTB unterwegs sind steigt die Anzahl der eBikes und damit die Unfallzahl. Mir fällt auf das vorwiegend in den Städten ohne Helm gefahren wird. Bei uns in den Bergen mit den EMTB sind sehr sehr selten noch Biker ohne Helm unterwegs. Apropos, jemand hat mal gesagt „wo nichts drinn ist muss man auch nichts schützen“

eigentlich selbstverständlich. Auf dem Rennrad sieht man heute auch kaum noch jemanden ohne Helm.
Dazu kommt, dass dank e-Bike viele Leute unterwegs sind, welche eigentlich dem heutigen Strassenverkehr nicht gewachsen sind und sich in heiklen Situationen recht hilflos bis panisch verhalten. Kein Sturz ist oft reine Glücksache und bei einem Sturz knallt der Kopf immerhin aus über 1m Höhe auf die Strasse. Gute Nacht !
Es ist ähnlich wir beim Skifahren. Anfangs grosses Trara, heute tragen auf der Piste praktisch 100 % einen Helm. Wer ohne unterwegs ist, erntet allgemeines Kopfschütteln.

Atomtöffli (sog. Ebikes) über 25 km/h nur mit Integralhelm. So machten wir schon den Zweitaktern den Garaus.

Warum nicht eine Helmpflicht für ALLE Biker, egal ob City, Mountain, oder Posti-Bike. Kopf hat man nur einen und der Randstein ist hart. Die ganz gescheiten sagen, ich bin ja ein ganz sicherer Fahrer. Hat schon manchem Kopfschmerzen beschert. Die ganz Gescheiten sind die mit Kinder hintendrauf. Kind mit Helm Fahrer braucht keine, die Frisur könnte ja Schaden nehmen. Fahrer stürzt mit dem Kopf auf die Strasse. Kind gesund da Helm, Fahrer gaga da kein Helm. Viel Vergnügen.

Super Artikel von Velo Plus! was noch vergessen wurde: Wenn man den Helm mal vergessen hat, wird dich die Polizei büssen! Wenn du bei Helmpflicht trotzdem ohne fährst, einen Unfall verursachst, wird die Versicherung Regress auf dich nehmen! Ich trage aus Sicherheitsgründen in der Stadt auch einen Helm. Aber situativ möchte ich das selbst entscheiden. Kommt die Helmpflicht, werde ich in der Stadt nur noch Vespa fahren!

Ich verstehe nicht, warum der Rückspiegel kein Thema ist.
Rückspiegel: – schnelle E-Bikes obligatorisch! (wie Mofas)
– 25 Std/km E-Bikes empfohlen.

Bin für Helmpflicht für die schnellen Biks.
Für die 25kmh E- Biks sollte es freiwillig
sein. Selber trage ich immer einen Helm.

Hallo, wie auch hier die Meisten bin ich absolut für eine Helmpflicht!(egal ob Elektro oder Normales Velo)
Ich fahre regelmässig in der Stadt Zürich (nicht sehr Velo freundliche Strassen) und lege es jedem ans Herz einen zu tragen.
Hatte schon mehrmals Unfälle mit Autos, die nicht geschaut haben/ich nicht wahrgenommen wurde von ihnen.
Darum Helm Pflicht!

Jeder Velofahrer ob E-bike oder nicht soll einen Helm tragen. Mit oder ohne Verordnung.
Jedes Fahrrad sollte einen Rückspiegel haben.
Tageslicht mit Fahrräder finde ich unnötig. Schnapsidee.
Alle E-bikes sollten mit Fahrräder gleichgestellt sein. Ich fahre mit Rennrad etwa gleich schnell wie mit dem 45er E-bike.

Ich habe bei der Abstimmung auch für eine Helmtragepflicht gestimmt. Aber lieber hätte ich stimmen wollen, dass die Helmpflicht für alle Arten von 2-Rädern gilt (Strassenvelo, Rennvelo, Citybike, MTB und natürlich auch alle mit Motorunterstützung). Was aber vollkommener Unsinn ist, ist die Forderung nach dem Fahren mit Licht tagsüber. Beim Auto macht das Sinn, nicht aber beim Fahrrad.

Ich fahre seit bald 3 Jahren E-mountain E-Bike. Habe seit über 50 Jahren keinen Unfall gehabt mit dem Fahrrad und bin immer ohne Helm gefahren. Mein Bruder fährt seit Jahren mit Helm und hat mindestens jedes Jahr einen schweren Unfall – es kommt auf die Fahrweise darauf an und nicht auf das Fahrrad mit oder ohne E. Der Staat diktiert einaml mehr wie bei Covid19 – wir sind Sklaven. Gratuliere zu unserer Diktatur – wir Schweizer lassen uns ja auch alles gefallen, weil wir Feiglinge sind.

Alternative Lösungsansätze bestehen nicht darin, unterschiedliche Formen der Mobilität gegeneinander auszuspielen. Letztlich bestimmt jeder mit seinem Fahrverhalten, seiner Gesundheit und Fitness am Lenker wie am Steuer, ob er Risiken vergrössert oder vermindert, für sich und andere. Was ich als Langzeit-Radfahrer feststelle ist, dass unabhängig von Trail, Weg oder Strasse nicht nur immer mehr Biker unterwegs sind, sondern auch immer mehr, die mit Motor, Geschwindigkeit und Fahrtechnik völlig überfordert sind. Wir gehen stets von Zusammenstössen aus. Mit entscheidend sind aber auch die vielen Selbstunfälle ohne Fremdbeteiligung. Jedes Jahr bergen wir Biker mit Schädel-Hirn-Trauma, nicht zu denken, wie die Verletzungen ohne Helme aussehen würden.
Die Diskussion erinnert an das Gurtenobligatorium, die Anschnallpflicht im Auto. Heute eigentlich unbestritten, oder?

Liebe Veloplussler, statt gegen eine sinnvolle Helmtragepflicht (von mir aus immer und für alle) zu lamentieren, werdet doch kreativ! Ich warte schon lange auf den Velohelm, der das Windrauschen in den Ohren unterdrückt. Z. B. mit Windabweisern? Auf der rechten Seite hätte auch gleich ein Bluetooth-Kopfhörer platz und links wären sich von hinten nähernde Fahrzeuge immer noch hörbar. Wie schwer habt ihr euch noch vor 5 Jahren mit dem Verkauf von E-bikes getan?

Die schweren Unfälle ins Verhältnis zu setzen zu den jährlichen Neuverkäufen ist eigentlich nicht richtig. Sie müsste im Verhältnis zu den gesamten in Verkehr benutzen E-bikes stehen.
Damit ist das Verhältnis noch viel kleiner, oder?
Daraus kann man also schlussfolgern, dass E-bike fahren immer sicherer wird. Ich führe das auf die gute Sichtbarkeit zurück, denn bei den E-bikes brennt das Licht immer. Und gesehen zu werden verhütet bekanntlich 2 Drittel der möglichen Unfälle.
Licht einschalten ist also für alle Velofahrer wichtiger als ein Helm.
Übrigens schützt der Helm auch nur einen einzigen Knochen. Was ist mit den anderen 175?

Ich bin diese Diskussion müssig, weil die Argumente der Befürworter in der Regel Argumente für’s Helm-tragen sind aber eben NICHT für’s Helm-Obligatorium. Ich bin durchaus für Ersteres aber sehr entschieden gegen Letzteres! Warum ist das so schwer auseinanderzuhalten? Es gibt durchaus Situationen, wo ein Helm mehr stört als nützt und dort will ich situationsbezogen darauf verzichten (z.B. Pass hochfahren im Schrittempo bei 35 Grad oder für die kurze Anfahrt zum Bahnhof). Wenn einfach generell der Helm vorgeschrieben ist, muss man sich nicht wundern, wenn das Velo vermehrt stehen gelassen wird. Eine realistische Risiko-Einschätzung wäre für die Sicherheit wichtiger als stupide sture Vorschriften … und eigentlich sind wir doch mündige Bürger: Wer braucht ein Obligatorium um einen Helm zu tragen wenn es sinnvoll ist?

Nur soviel: ohne Helm wäre ich schon mindestens zweimal nicht mehr hier.

Da uns jeden Moment etwas auf den Kopf fallen kann
( Flugzeug, Meteorit, Sternschnuppe, usw. ) bin ich dafür dass wir jederzeit einen Helm tragen ( beim Spazieren, Baden, Schlafen, usw. ).
pax et bonum

Ich bin klar für eine allgemeine Helmpflicht auf alles Velos. Es gibt für mich keinen vernünftigen Grund dagegen, ausser das Frisuren Problem.

Alles ist eine Frage der Gewöhnung-den Velohelm trug ich immer selbstverständlich,klare Sache! Selbst längere Zeit auch mit einem 40erStromer unterwegs, trug ich dabei nebst Helm immer die Leuchtweste, da auch das einen Selbstverständlichkeit ist, dass ich mich mit dem schnellen Elektrovelo den anderen Verkehrsteilnehmern besser ersichtlich mache. Mit dem schnellen Elektrovelo bin ich schlussendlich mehr „Töffli“ als „Pedaleur“.
Velohelm und Leuchtweste nützen aber leider nichts gegen die Agressivität und Rücksichtslosigkeit vieler Autofahrer -ein Riesenproblem ist das! Dort dürfte der Bundesrat mal eine Aktion starten, eine Freundlichkeits-&Tolerantskampagne wäre wünschenswert. Ich wurde als korrekt fahrende, rücksichtsvolle Velofahrerin, ersichtlich mit Leuchtweste und Leuchthelmüberzug und Licht leider in einem Kreisel von einem Autorüppel, einem Alten, umgeschossen – dieser hat sich bei mir nicht mal entschuldigt, geschweige geholfen. Mit der Hirnerschütterung (trotz Helm) und Schleudertrauma hab ich nun zu leben.

Eine Helmpflicht würde mich dazu bringen, kein Velo mehr zu fahren. Es ist skandalös, dass ich als Velofahrerin die Hitze ertragen müsste und meine Frisur verschlechtern müsste. Wenn ich übrigens sehe, wieviele Frauen den Helm sehr schlecht tragen, etwa viel zu weit nach hinten und diagonal, dann kann ich mir vorstellen, was für einen Nonsense es ist, überhaupt die Helmpflicht einzuführen. Sie sollte freiwillig sein und die Helm-Willigen sollten zuerst lernen, wie sie den Helm überhaupt tragen sollen, wenn schon. Für mich würde der Verzicht auf’s Velofahren eine gewaltige Minderung der Bewegung im Alltag bedeuten. Ich habe schon mal einen Arzt zugehört, der mich darauf aufmerksam machte, dass ich meine cardiovaskuläre Gesundheit dem Velofahren verdanke. Käme die Helmpflicht, dann würde ich mir überlegen, das Land zu verlassen! Hoffentlich kommt’s nie dazu…

Sorry aber den Artikel finde ich nicht neutral geschrieben. Der Schreiber geht einfach davon aus, dass es weniger Velofahrer gäbe wenn ein Obligatorium käme. Ich nicht. Könnt ihr euch echt Leute vorstellen, welche dann nicht mehr zum Bahnhof oder zur Arbeit radeln oder nicht mehr mit dem Velo einkaufen gehen? Na klar die machen das dann alle plötzlich zu Fuss oder mit dem Auto .

Wir sollten wieder vermehrt Richtung gesundem Menschenverstand hinarbeiten und nicht im Tagesrythmus neue Gesetze initiieren. Für mich ist klar, wenn ich mit dem MTB unterwegs bin, dann mit Helm. Aber es gibt noch viele wetere Veloeinsätze die nun definitiv auch ohne Helm verantwortbar sind! Was zählt ist Eigenverantwortung und nicht Fremdverantwortung. Also liebe Beführworter der Helmpflicht, handelt in Eigenverantwortung und bewahrt unserer Gesellschaft noch einen kleinen Rest der individuellen Freiheit. Wir enden sonst bald bei einer Rollatorpflicht ab 65.

Warum muss alles Pflicht sein? Was kommt als nächstes? Sonnenschutzpflicht (weniger Hautkrebstote)? Winterschuhpflicht (weniger Rutschunfälle)? Nett Lächeln Pflicht (weniger Depressive)? etc.

Hoi Béla, ich wurde beim Rennvelo-Fahren von einer Bikerin bei 30 km/h seitlich abgeschossen. Hätte ich damals keinen Helm getragen, könnte ich heute nicht mehr dazu antworten. Grundsätzlich ist man mit dem Velo unterwegs immer verletzbar und es lohnt sich das Unumkehrbare zu verhindern, auf den schnelleren E-Bikes sowieso. Ich plädiere für die Helmtragepflicht.

Die Diskussion ist eigentlich überflüssig.

Nur soviel.

Wie Sauerstoff zum Atmen, benötigen wir zum Velofahren einen Velohelm. Basta.

Der Velohelm hat mir schon bei mehreren Stürzen, welche zum Teil durch Autofahrer provoziert wurden, das Leben gerettet. In solchen Situation kann der Kopf nicht geschützt werden und dann ist es egal, ob die Fahrtgeschwindigkeit bei 15 oder 30 km/h liegt. Der Aufprall auf dem Betonboden ist gnadenlos. M.E. sollte es immer obligatorisch sein, egal ob e-Bike oder ohne Motor. Wer viel fährt ist im heutigen Berufsverkehr enormen Gefahren ausgesetzt.

Ich bin 55 und fahre Ski und Fahrrad, seit über 50 Jahren. Somit hatte ich eine Zeit miterlebt, in welcher ich Ski, Fahrrad und Mofa fuhr, ohne einen Helm zu tragen. Ich habe jedoch mittlerweile vergessen, wie lange ich bereits einen Helm für diese Fahrzeuge trage. Vor ein paar Monaten fuhr ich ein eBike bis 25 km/h meines Arbeitgebers ohne einen Helm zu tragen und ich fühlte mich unsicher. Somit stellt sich für mich die Frage des Helmtrages nicht. Hätte ich ein sog. Bahnhoffahrrad ohne e-Unterstützung um ein paar Hundert Meter oder einige Km zurück zu legen, sähe die Sache wohl anders aus. Aus diesen Betrachtungen schliesse ich für mich, dass das eBike Helmtragen auch verpflichtend sein darf. Das Argumnet, dass man auf dem Rennvelo schneller als 25 km/h sei und keine Pflicht kommt, ist aus dem Kontext gerissen. Ein s-Pedelec fährt auch schneller als ein Mofa. Zudem kenne ich, wie beim Skifahren, nur einzlene, welche ohne Helm fahren. Velo Grüsse

Liebe Velofahrende und Velofans
Die Einführung einer Helmpflicht für E-Bikes wird für die meisten – mich eingeschlossen – kaum markante Folgen haben, sind doch die meisten E-Bike-Fahrer bereits heute mit Helm unterwegs.
Einschneidender finde ich die Diskussion mit der obligatorischen Beleuchtung (Tagfahrlicht) für alle E-Bikes. Ein E-Mountainbike, wie ich es fahre, ist für eine festinstallierte Beleuchtung nicht vorgesehen und würde einen Umbau nach sich ziehen, eine mit wenigen Handgriffen montierbare Akkubeleuchtung ist auf Dauer auch keine Lösung. Da ich mit meinem Bike hauptsächlich abseits von Strassen fahre, ist diese Idee mit einer Tagfahrbeleuchtung in meinen Augen ein Witz!
Herzliche Grüsse

Ich bin dankbar , dass ich eine Kindheit durchgestanden habe ohne Helm, dass ich Velofahren konnte ohne Helm, sogar Motorradfahrern in meiner Jugend konnte man ohne Helm. Das Spiel des Windes geniessen, beim Skifahren perfekte Sicht, nur Skibrille aus Zelluloid. Mein Leben war zu Zeiten abenteuerlich. Heute weiß ich, dass die armen ängstlich besorgten Aufpasser, die immer mehr unsere Gesellschaft dominieren definitiv etwas im Leben verpasst haben.

Ich finde eine Helmpflicht super. Fahre selber ein langsames E-Bike. Habe mir im Mai einen neuen Helm gekauft. Wechsle ihn alle paar Jahre aus.

Ich denke die Helmpflicht sollte für alle Velofahrer eingeführt werden. Ein Helm schützt den wichtigsten Körperteil, darum ist auch auf Baustellen Helm tragen zur Pflicht geworden. Auf Skipisten sieht man fast keine Fahrer mehr ohne Helm.
Aber es ist auch dringend nötig, dass für Auto und Lastwagen ein Abstand von mind. 1.50 m beim überholen von Velos vorgeschrieben wird. Diese Vorschrift müsste hart durchgesetzt werden. Ich finde es sehr gefährlich, wie ich auf dem Velo überholt werde, unddas auch von Bussen der ÖV.

Ich trage immer einen Helm, egal ob ich mit dem normalen Velo der mit dem (langsamen) eBike unterwegs bin. Wenn etwas passiert ist das eine einfache und wirkungsvolle Schutzmassnahme. Rückspiegel habe ich auch, finde ich sehr sinnvoll. Das merke ich immer dann, wenn ich mal ein Velo ohne Rückspiegel fahre. Die Von Veloplus aufgelisteten Massnahmen, die anstelle der Helmpflicht realisiert werden sollen, sind trotzdem sinnvoll. Helm ja, Massnahmen ja.

Schade, dass Ihr nicht eine Unterscheidung zwischen den 25 km und den 45 km E-Bikes gemacht habt. Diese fast doppelt mögliche Geschwindigkeit ist erheblich. Mofas müssen einen Töffhelm tragen, sind aber einiges langsamer als die lautlosen 45 km E-Bikes.

Ich denke, es gibt kein anderes Land das mehr Gesetze hat als die Schweiz. Man nimmt uns täglich mehr von unserer Freiheit, sich unbeschwert bewegen zu können gehört der Vergangenheit an. Darum bin ich ganz klar gegen eine weitere Einschränkung. Übrigens trage ich meistens einen Helm wenn ich mit dem E-Bike unterwegs bin, das ohne Helmpflicht!

Ich bin definitiv für eine Helmpflicht für alle E-Bikes!!! Ich betrachte dies auch aus der Sicht des Autofahrers. Es macht auch keinen Unterschied, ob ich mit „nur“ 25km/h oder 45km/h unterwegs bin, ich bin in jedem Fall der schwächere Verkehrsteilnehmer. Wenn man mit der Helmpflicht eine einzige schwere Kopfverletzung verhindern kann, hat sie sich bereits gelohnt. Ich sehe im Strassenverkehr auch sehr viele ältere E-Bike-Fahrer, die oft auch unsicher unterwegs sind und die schon deswegen einen Helm tragen sollten. Für den Helm spricht ausserdem, dass die heutigen modernen Modelle sehr cool aussehen.

Warum die Helmpflicht nur für E-Bikefahrer? Eine generelle Helmpflicht schafft absolute Klarheit und gibt keinen Interpretationsspielraum. Zudem sollte es Kurse geben, wie ein Velohelm vernünftig getragen wird. Es nützt der beste Helm nix, wenn dieser nicht auch vernünftig getragen wird. Mir kommt da bei so manchen das grosse Grauen.

Ich persönlich fahre nur Fahrrad habe E-bike s Rennvelo s Mountainbiker s und bin selber Velomech-und verkeufer seit bald 20 Jahren es macht Sinn einen zu tragen ( richtig eingestellt) aber es sollte nicht obligatorisch werden ausser 45km/h E-Bike und Rennvelo.

Kopfhörer auf Velo s finde ich in Ordnung ( Angepasste Lautstärke ) ich höre immer musik
Sonnst müsste Mann dem Fußgänger auch das gleiche Verbot durchsetzen (unkonzentriert Strasse überqueren)

Wau, wie habe ich das geschafft, von Kindesbeinen an, über 60 Jahre mit dem Velo unterwegs, ohne Helm!! und ich lebe noch.
Wen ich aber sehe, was gewisse Leute, ich verwende hier ausnahmsweise keine anderen Namen, mit ihrem Drahtesel anstellen, auch im Alltagsverkehr, verwundern mich die hohen Unfallzahlen nicht. Ob da eine generelle Helmpflicht Abhilfe schaffen würde, erachte ich als äusserst fraglich. Zudem sind ja meistens andere Körperteile betroffen als der Kopf. Apropos Kopf, der ist ja bekanntlich zum denken da, besonders auch im Verkehr. Bei vermehrtem Gebrauch könnte das die Unfallzahlen vielleicht auch etwas nach unten drücken.

Trage schon seit über 30 Jahren einen Velohelm, am Anfang wegen meinen Kindern und jetzt aus Überzeugung! Die Verkehrsdichte ist heute viel grösser als noch vor 50 Jahren, warum sich nicht besser schützen?

Ein Blick in die ASTRA Statistik verrät ja so einiges. 355 schwerverletzte E-Biker (Pedelec) gegen 802 Nicht-Pedelecs. Vergleicht man 2018 mit 2019, könnte man ein Umstiegsszenario von Fahrrad zu Pedelec feststellen, was aber nicht zwingend sein muss. Tatsache ist, dass immer mehr Menschen Fahrrad fahren, also gibt es auch mehr Unfälle. Was der Bund damit erreichen will, dass e-Biker einen Helm tragen müssen und andere nicht, ist ein Fall für die Fasnachtszeitung. Denn ein e-Bike ist ja perse nicht in jedem Fall schneller als ein normales Fahrrad, ausser es geht Berg hoch. Und was dann die Ziele dahinter sein sollen, das erschliesst sich mir wirklich nicht.

Hallo
Helm gehört ganz klar auf den Kopf sobald man die ersten Meter mit einem Fahrrad unterwegs ist, da gibts eigentlich gar nichts zu diskutieren. Und leider nützen diese 30er Zonen eben auch nicht viel, da sehr oft schnelle Ebikes mit 50km/h in der 30er zone unterwegs sind und noch dazu gefährlich Autofahrer überholen!!!
Ach ja und noch was: Ich hoffe die Behörden und Verkehrsplaner in der Stadt Bern hören endlich auf solche schlechte Konzepte wie die Situation in der Lorrainebrücke umzusetzen=Katastrophal! Diese Pfosten sind lebensgefährlich für alle Radfahrer. Die Problematik das Fahrrad inmitten zweier Autospuren zu halten wurde nicht entschärft.

Es brauch keine Helmpflicht, wir haben sonst Vorschriften genung. Die die einen wollen sollen ihn anziehen. Die jungen Familien machen es vorblidlich vor – bravo. Es wird in kürze so gehen wie bei den Skihelmen – praktisch 100% tragen einen ohne Pflicht.

Aus meiner Sicht sollte ein Helm für alle E-Bike Fahrer(innen) obligatorisch sein. Falls nicht, müsste man gerechterweise das Helmobligatorium für Mofafahrer (da auf 30 km/h begrenzt) aufheben. Veloförderung ist OK, aber das geht auch sehr gut mit Velos ohne Hilfsmotor. Somit sollte man nicht davon sprechen, mit einem Helmobligatorium die Veloförderung zu stören. Ein Velo mit Tretunterstützung verleitet leider einige Menschen zum riskanteren Fahren, plötzlich haben sie rasch 25 km/h oder mehr drauf, obwohl vielleicht 15 km/h angebracht wären. Dazu kommt, dass solch höhere Tempi auch von Leuten erreicht werden können, die fürs Velofahren gar nicht wirklich fit sind. Diese Gefahr ist bei konventionellen Velos geringer, weshalb hier eine Empfehlung zum Helmtragen reicht.

Am besten wäre Helmpflicht für alle Velos. Als mein Sohn vor Jahren von einem Töfffahrer angefahren wurde und auf den Kopf stürzte, war der Helm danach gebrochen, aber der Kopf unversehrt. Im Übrigen ist eine Statistik verkaufte E-Bikes zu Anzahl Unfällen auch nicht optimal. Wenn schon müsste man die Menge gefahrener Kilometer gegen Anzahl Unfälle vergleichen.

Kopfhörer und Velo – überhaupt im Verkehr, das geht gar nicht. Alle wollen sie raus in die Natur aber die Berieselung durch den ewigen Sound darf dabei nicht fehlen. Eigentlich schade, denn dazu frage ich mich „hören diese Menschen noch das Singen der Vögel, das Rauschen eines Bachs“ oder was auch immer es zu hören gibt und das wohl für die eigene Gesundheit wichtigste – ihr Umfeld sei dies nun die Strasse / Bahn oder andere Dinge in welchen Gefahren lauern.

Dass ich einen Helm trage beim Fahrrad fahren ist für mich klar. Als E-Bike Fahrerin mit Fahrrad bis 45km sowieso. Tacho und Licht ist auch obligatorisch. Verstehe ich alles. Was ich nicht verstehe, dass andere Fahrradfahrer dann in der 30er Zone an mir vorbei fahren können mit mehr als 30 und wenn möglich ohne Helm. Alles legitim.
Am Bodensee oder auf Waldwegen werde ich regelmässig von den anderen Fahrradfahrer zurechtgewiesen, wenn ich zu langsam bin. Noch immer gilt der Kopf und das vorauschauende Denken fährt mit. Die Gesetzgebung ist bei den 45er nicht ganz klar, Grundsätzlich Fahrrad aber dann und wann doch ein Mofa. Da müsste es mal klare Regeln geben.

Die Fragestellung der Umfrage ist verständlich aber eigentlich die falsche. Ein paar Kommentatorinnen und Kommentatoren haben weiter oben bereits festgestellt, dass die Gefährdungssituation auf dem konventionellen Velo nicht geringer ist als auf dem Elektro Velo!! Daher gilt die Frage nach einem generellen Helm Obligatorium auf allen Velos als opportun. Und die Diskussion darum ist wichtig aber eigentlich sinnlos, Denn warum braucht es ein Obligatorium für Etwas, was jedem ein leuchtet. Aber das mit dem „einleuchten“ einer sinnvollen „Eigensicherung“ hat ja schon beim Sicherheitsgurt im Auto nicht wirklich funktioniert. Offensichtlich sind wir als Spezies nicht genug in der Lage uns sinnvoll selber zu schützen. Ergo wirds wohl doch wieder auf ein Obligatorium rauslaufen aber dann bitte für alle Velos!!

Eure Umfrage ‹Was sagen Sie zur Helmpflicht?› steht an falscher Stelle. Die überwältigende Zustimmung zeigt auf, dass die meisten Abstimmenden den Artikel und insbesondere die wiederholten Verlinkungen auf infosperber.ch nicht gelesen haben. Stünde die Umfrage am Ende des Artikels (der dann hoffentlich auch gelesen worden wäre), hätte sich vielleicht ein anderes, differenzierteres Resultat ergeben.

Bis anhin war ich auch der Überzeugung, einen Helm zu tragen biete sicherheitstechnisch doch nur Vorteile. Dass dieses Bauchgefühl jedoch einer sachlichen Auseinandersetzung nicht standhält, macht euer Bericht und die Auslegeordnung diverser Studien auf Infosperber mehr als deutlich. Deshalb, auch hier: Wer lesen kann (und mag), ist klar im Vorteil.

Sind sie denn dafür dass die Töff(li)fahrer keine Helmpflicht hätten? Und dass ein Helm nicht gegen Verletzung anderer Körperteile schütze – stimmt zwar aber als Argument gegen eine Helmpflicht ist es aberwitzig. Und auch beim Aufprall auf einem SUV landet der Körper meistens auf dem Boden , und nach Murphy’schem Gesetz häufig auf dem Kopf.

Dieses Argument – die Autofahrer würden riskanter überholen wenn sie merken dass die Velofahrer*In ein Helm an hätte überzeugt mich gar nicht -zumal ich schätze das nachts 50% der Velofahrer*Innen, ohne Licht, dunkel bekleidet unterwegs sind. Ein Autofahrer hätte so gar keine Möglichkeit – Helm oder kein Helm zu Merken.

Schutzhelm Ja oder Nein ?
Ist nicht eine Frage zur Pflicht, sondern die Erkenntnis:
wo nix vorhanden ist, braucht es nix zu schützen; vorallem bei „Schnellfahrenden“ auf Velo-, Fuss- und Wanderwegen.

Ich trage IMMER einen Helm auf meinem „langsamen“ E-Bike. Damit bin ich sicher nicht allein. Ein Obligatorium ist nicht notwendig.

Ich fahre schon mein ganzes Leben gerne Fahrrad. Ich hatte schon 2 Unfälle, beide Ohne Helm. 1 Mal eine Kopfverletzungen und einmal einen Unterarmbruch mit schweren Schürfwunden am Ganzen Körper.
seit 3 Jahren fahre ich nur noch E-Bike. Täglich lasse ich 50km zurück, ohne Helm. Warum? nicht weil ich Dumm bin und die Konsequenzen nicht kenne. Ich kann aber nicht überall wo ich hingehe, einen Helm mitnehmen? wo lasse ich den, wenn ich nur kurz was einkaufen will? Ich fahre lieber vorsichtiger, aber ohne schutz, statt mit Schutz.
Und hört auf Ski fahren mit e-bike zu vergleichen. das sind 2 verschiedene Paar Schuhe. das Tempo und die gefahren die Beim Ski fahren entstehen sind enorm gross, beim e-bike nicht, da hat man selbst die Kontrolle

Das Tempo auf der Strasse nimmt ständig zu, ebenfalls die Verkehrsteilnehmer. Um sich vorsschweren Unfallfolgen zu schützen, braucht es die Helmpflicht. Für Menschen, die das nicht einsehen, sollten dann bei einem Unfall die Unallkosten selber übernommen werden.

Nichts, rein gar nichts spricht gegen eine Helmpflicht für E- und normale Bikes. Alle Velofahrer hatten lange genug Zeit, freiwillig einen Helm zu tragen. Zuviele taten es nicht. Wenn die nicht mehr aufs Rad steigen (wie früher argumentiert wurde), ist das nur gut.

(Habe seit Feb ein 25erli, bin keinen Meter ohne Helm gefahren. Früher Velo, Ski etc. alles ohne Helm, liegt heute schlicht nicht mehr drin!)

Eigenverantwortung. Wir können nicht alles ver-pflichten. Das liegt doch im Ermessen jedes Einzelnen. Für Strassen-Bikes von mir aus Pflicht. Für Berg-Bikes schwieriger. Obwohl man ja wohl von selbst darauf kommt und ein Verlangen hat, einen Helm zu tragen, wenn man mit rund 40km/h und mehr unterwegs ist.

Helmpflicht und Förderung velofreundlicher Verkehrsinfrastruktur schliesst sich nicht aus. Ein Erwachsener ohne Helm auf dem Velo, egal welche Sorte, ist für Kinder ein schlechtes Vorbild. Wer würde heute noch sein Kind ohne Helm auf Velo oder Trotti lassen? Daher von mir ein klares Ja zur Helmpflicht.

Vorschriften, Vorschriften, Vorschriften! Hatman nicht schon genügend Vorschriften und Gesetze? Ich fahre pro Jahr etwa 3000 Km, meist mit Helm. Wenn ich aber kurz ins Dorf fahre mit dem E-Bike, trag ich ihn meistens nicht. Ihr Unfall – und E-Bikegrafik zeigt deutlich, dass die Unfälle unterproportional zugenommen haben

Es gibt nicht einfach E-Bikes sondern es wird nach wie vor unterschieden zwischen
Pedelec bis 25 km/h ohne Velonummer und E-Bike über 25 km/h mit Mofa Nummer.
Normale Fahrräder sind oft schneller unterwegs als Pedelecs und auch schneller als die Autos in der 30er Zone.Da wird man dann als Autofahrer zum Hindernis.

Das Argument, dass Velofahrer wieder auf das Auto umsteigen, sollte die Helmpflicht eingeführt werden, ist kein richtiges Argument. Auch das Argument, dass mit Helm keine Unfälle verhindert werden, oder ein Helm sogar die Bereitschaft zu risikofreudigerem Fahrstil erhöht, ist nicht stichhaltig. Sicher verhindert der Helm keinen Unfall, er kann aber durchaus die Folgen eines Unfalls mindern. Ich persönlich wäre sogar für eine Prüfung für alle E-Bikes, da auch die ohne Nummernschild schneller als mit 25 kmh unterwegs sein können und schon 25 kmh nicht langsam sind!

Die E-Bike-Unfälle werden gleichgesetzt mit Kopfverletzungen. Aus meinen Erfahrungen gibt es bei den Velounfällen Schlüsselbeinbrüche, Prellungen, Beinverletzungen. Ich möchte hier mal eine genaue Analyse. Zudem wieviele Selbstunfällen und Unfälle wo E-Bike-Fahrende mit Autos verwickelt sind. Man muss den Autoverkehr bändigen nicht die Velofahrenden, sonst müsste man auch eine Helmpflicht für Fussgänger fordern.

keine Helmpflicht,aber bei Kopfverletzungen einen Teil der Heilungskosten selber übernehmen.
das nennt man Verantwortung übernehmen.

Ich bin klar gegen eine Helmtragpflicht. Es soll viel mehr darauf hingearbeitet werden, dass (jeder) freiwillig einen Helm trägt, wie beim Skifahren auch. Wir brauchen doch nicht für alles ein Gesetz und die Diktatur vom Staat.
Wenn schon über Helmtragen diskutiert wird, dann sollte auch über die Sichtbarkeit der Velofahrer gesprochen werden. Wie viele Zehntausend Velofahrer sind wohl jeden Tag mit dunkler Kleidung und ohne (helles) Licht unterwegs. Mich wunderts überhaupt nicht, wenn immer wieder Unfälle mit Velofahrern und Autos passieren. Schuld ist ja sowieso immer der blöde Autofahrer, der keine Rücksicht nimmt, auch wenn dieser vor lauter dunkler Kleidung den Volofahrer erst im letzten Moment wahrnehmen kann….

Bei einer nicht gesetzlichen Helmpflicht, nach einem Unfall ohne Helm Kürzung der Versicherungsleistungen.

Habe an der Helmpflicht-Abstimmung für E-Bike-Fahrer teilgenommen. Wenn Helmpflicht, dann für alle Zweiradfahrer. Ich meine damit auch E-Kickbords, die jetzt am aufkommen sind. der Helm hilft ja nur bei Selbstunfällen. Beim Crash mit einem Auto sind die Velohelme zu schwach. Es sind viele mit Unterstützung unterwegs, die ohne nie Velo fahren würden. Trotzdem bin ich für Eigenverantwortung. Ich persönlich fahre keinen Meter ohne Helm und bin ein erfahrener Velofahrer mit Tagesleistungen bis 260 km.

Einige wilde Kommentare hier.
1. Wenn der Helm nach einem Unfall gespalten ist, dann konnte er seine Schutzfunktion nicht entfalten. Das ist Physik. Ein Helm ist keine Knautschzone!
2. Ein Styroporhelm schützt mich vor Schrammen und Prellungen – aber nicht vor schweren Kopfverletzungen, um die es geht. Schon einmal die Normen für Velohelme studiert?
3. Es wird am falschen Ende angesetzt: Verletzte Velofahrer sind das Ergebnis eines Fehlverhaltens, aber nicht die Ursache.
4. Es geht um Kopfverletzungen. Dann schauen wir uns doch mal die allgemeinen Unfallstatistiken in der Schweiz an (nicht nur im Strassenverkehr). Bei Treppen erleiden mehr Menschen Kopfverletzungen. Ich fordere eine Helmpflicht beim Treppensteigen! Auch Fussgänger erleiden bei Unfällen häufig Kopfverletzungen. Warum führen wir keine Helmpflicht auf dem Trottoir bzw. beim Überqueren der Strasse ein? Autofahrer erleiden ebenfalls häufig Kopfverletzungen. Ich fordere eine Helmpflicht für Autofahrer! Da das „Argument“ mit den Velorennfahrern aufkam: Ja, auch Autorennfahrer tragen Helme! Auch bei „gefährlichen“ Arbeiten im Haushalt (alles, was über Kopf gemacht wird bzw. wo man hochsteigen muss) fordere ich eine Helmpflicht, um Kopfverletzungen zu reduzieren. Klingt abstrus? Richtig!
5. Man könnte noch verstärkt empirische Daten zur Helmpflicht bringen. In Neuseeland wurde festgestellt, dass die Anzahl schwerer Kopfverletzungen mit Einführung der Helmpflicht eben nicht signifikant reduziert wurde. Ja, die Unfallzahlen gingen zurück, die zurückgelegten Kilometer aber noch viel stärker.

GELBE WESTE TRAGEN! Ich bin klar gegen die Helmpflicht; jeder darf den Helm ja tragen wenn er will. Schade, dass so selten für die gelbe Weste Reklame gemacht wird. Vermiedene Unfälle muss man nicht lindern: Wer NICHT von einem Auto angefahren wird, braucht auch keinen Helm!
Ich bin mit 15 seitlich in einen Lieferwagen gefahren. Die Kappe hat gut abgefedert, ein harter Helme hätte vielleicht eher Schmerzen verursacht. Gelernt habe ich vom Autofahrer: „Ich habe dich nicht gesehen“.
Obwohl ich denke, Licht bringt eine kleine Senkung der Unfallzahlen, ist auch hier die Einschränkung gegenüber dem Vorteil zu gross, als dass ein Gesetz gerechtfertigt wäre. Die Vorschrift „Licht bei Nacht“ existiert ja bereits. Daher ist eine Geschwindigkeitsreduktion bei SUV anzustreben! Ha, endlich ein progressiver Vorschlag.

Hallo VeloPlus,

Vielen Dank für den Artikel und schade, dass ihr eine Umfrage gemacht habt. Ich bin erschüttert ob der vielen Helmpflichtfans! Ich hoffe VeloPlus macht bei der Mitwirkung des Bunds mit und spricht sich gegen die Helmpflicht aus. Auch Licht am Tag dürfte die Sicherheit der unmotorisierten Velofahrer verkleinern. Und schwerere Motorfahrzeuge auch.

Es ist wie bei den Skihelms und neuerdings Maskenpflicht im ÖV: kontraproduktiv, weil die Wirkung überschätzt wird und die Nachteile ausgeblendet werden. Das führt zur Risikokompensation: ich fahre z.B. automatisch schneller und weniger achtsam mit Helm als ohne.

Trotz unbestrittener Wirkung im Einzelfall ist das Nutzen/Kosten Verhältnis schlecht, die Verhältnissmässigkeit nicht gegeben. Deshalb wollen viele Leute nicht mitmachen, und das sind nicht die dummen, sondern diejenigen, die rechnen können. Diese Leute sondern sich dann ab, wechseln vom Velo und vom ÖV auf’s Töff oder Auto, was die Sicherheit aller negativ beeinflusst.

Neue E-Biker müssten einen kleine obligatorische praktische Prüfung tun ! Bzw. mit Respekt, Aufmersamkeit, und Sinn der Umgebung. Deswegen ohne Kopfhörer und ohne Handy !
Wenn man mit Helmen beginnt endet dann mit Knieschutz, Ellbogenschutz usw. usf. Velofahren hat nichts zu tun mit mittelalterische ritterlische Panzer !

Grüezi Zäme
Nun also auch noch meine Meinung zu dieser leidigen Sache.
Ich glaube es ist mittlerweile 10 Jahre her, dass genau über diese Sache schon ausführlich debattiert wurde. Die Vernunft hat damals gesiegt und es gab kein Helmobligatorium für Velos. Das diese Diskussion wieder aufkommt, kann mehrere Gründe haben. Zu einen, die Umfallzahlen steigen pro gefahrenen Kilometer tatsächlich (was aber schwer zu belegen ist) und der Gesetzgeber muss Massnahmen ergreifen. Oder er muss Massnahmen ergreifen, weil vermehrt Unfälle mit E-Bickes vorkommen. Ich vermute mal, dass die zweite Annahme zutrifft. Und da muss man schon die Frage stellen, soll ab dieser Fahrradkategorie, zu denen oft unerfahrene und ungeübte Fahrer zählen, nun allen ein Helmobligatorium aufgebrummt werden, welches erwiesenermassen gegen das Velofahren wirkt. Mein Vorschlag, es sollen für Neulinge oder Wiedereinsteiger, die sich ein Pedelegs anschaffen gratis Fahrkurse angeboten werden. Finanziert aus dem Strassenfond. Für die E-Biks über 25 Std/km gelten die gleichen Gesetzte, wie für die Töfflis.
Denjenigen, die ein Obligatorium verlangen, unterstelle ich einfach mal pauschal, sie wollen die Velos von der Strasse weg haben. Oder haben sich nicht genügend mit der Materie befasst. Den Zweiflern noch ein paar Argumente: Sicherheit ist ein umfassendes Konzept. Ein Grundpfeiler ist die Veloinfrastruktur. Ein anderer der rechtliche Ramen (z.B. 1.5 Meter Abstand beim Überholen) und zu guter letzt, mein Verhalten als Radfahrer. Zum Schluss noch dies: der Helm im Kopf schützt besser als am Kopf (zumal die Hersteller die Sicherheit der Helme bloss bis 25 Std/Km garantieren).

Es ist ein Witz über das Obligatorisch Ja oder Nein zu sprechen.
Es gilt grundsätzlich JA, und es hat nichts mit Freiheitsberaubung zu tun. Es geht darum, dass wenn z.B. ein Familien Vater aus Bockigem Getue auf die Nase fällt und sich dabei schwer verletzt zu zieht möglicherweise ein Pflegefall für den Rest seines Lebens bleibt. Der Helm ist keine Garantie genauso wie der Gurt im Auto keiner ist aber er reduziert ganz klar die Leichtigkeit einer Verletzung und die gröberen folgen. Ob E-Bike oder Normal ein Helm gehört auf dem Kopf. Solange man nicht selbst betroffen ist, ist es immer einfach als Prophet zu reden… ich fahre nahezu täglich mit dem Velo und wenn ich gewissen Velofahrer sehe und dann noch ohne Helm frage ich mich warum muss ich für das Gesundheitswesen von diesen Menschen mit zahlen… Gruss, Roberto

Die Argumente gegen das Helm Obligatorium sind etwa die selben wie vor vielen Jahren gegen das Gurten Obligatorium beim Auto. Wenn die Köpfe nicht gescheiter werden, dann soll man sie unbedingt wenigstens mit einem Helm schützen.

Ich finde eure Empfehlung fürs Helmtragen gut. Allerdings: Ich bin für Eigenverantwortung. Alles zu Reglementieren ist in meinen Augen ein Unding. Also: Ich plädiere gegen eine Helmpflicht. Gruss

Ich bin für eine Helmpflicht, sowohl für E-Bikes und richtige Velos. Zudem für eine strikte Trennung zwischen motorisiertem und nichtmotorisiertem Verkehr. E-Bikes gehören logischerweise zum Motorisierten.

Ich bin auch klar für die Helmpflicht, egal, welche Art Velo man fährt. Weiter sollten aber alle Velofahrer viel stärker in die Pflicht genommen werden, v.a., was die Einhaltung von geltenden Verkehrs- bzw. Sicherheitsregeln betrifft. Auf schmalsten Radwegen brausen einem E-Biker mit ihren überstarken Blendlichtern frühmorgens in vollem Tempo entgegen und wie oft wurde ich schon im Auto, in einer 30er-Zone notabene, schon von E-Bikern überholt? Es tut mir leid aber bitte hört endlich auf, Velofahrer generell als Unschuldslämmer darzustellen. Die Helmpflicht allein nützt herzlich wenig solange Verkehrsrowdies auf dem Velo sich um geltende Verkehrsregeln foutieren.

Salü Zusammen
Versicherungskürzungen bei Kopfverletzungen ohne Helm, dieser Anasatzpunkt ist im Moment wohl kaum vertretbar. Die selben Zahlungseinschränkungen (Krankenkasse) müssten dann bei allen Rauchern, vielen Übergeiwichtigen und bei einigen Ausgebranten (Karieremenschen) – um nur einige Beispiele zu nenn – umgesetzt werden.

Ein Helmobligatorium für die „langsameren“ E-Velos finde ich nicht sinnvoll. Sondern Kontraproduktiev.
Der Vergleich mit allen anderen E-unterstützten Fahrmöglichkeiten oder den normalen Velos ist aus meiner Sicht absolut korrekt und zutreffend.

Zielführender ist die Unfallverhütung:
* gesehen werden, Leuchtwesten, Licht
* Beherschen des Fahrzeuges, also Fahrkuse oder Fahrprüfungen wo notwendig.
* Breite Fahrwege für Velos, nicht blos gelbe Lienien am Boden die bei fehlendem Mittelstreiffen von den PWs mitbenutzt werden.

Bitte nicht schon wieder ein Obligatorium, wir reglementieren uns ad absurdum und ziehen das Pferd von der falschen Seite auf.

Wenn tatsächlich eine Helmpflicht kommt werde ich das Radfahren definitiv einstellen !
Kommt als Nächstes dann Schutzkleidungspflicht oder sind dann die Fußgänger dran (auch die können mit Autos kollidieren !)

ganz klar gegen helmpflicht..jedes konventionelle bike fährt schneller als e-bikes…ist aber typisch schweizer..sich schützen bis zum geht nicht mehr..sei es beim biken, skifahren, inlinernen, klettern, surfen…immer wie mehr haben einen helm auf..wo sind bloss die zeiten geblieben als man helmlos seinen spass hatte und trotzdem nicht gestorben ist….
wer will der soll halt, aber nicht obligatorisch!

Vor Jahren hatte ich mit dem Rennvelo einmal einen Unfall. Ich stürzte beim Überqueren eines Industriebahngeleises. Mehr als 20 km/h waren das nicht, trotzdem, mein Helm war gespalten, die Schulter ziemlich ramponiert. Heute fahre ich e-Bike und dies immer mit Helm, ausser ich kämpfe mich auf einer abgelegenen Route einen Berg hoch. Da lasse ich den Schweiss lieber ohne Helm fliessen .-).
Ich bin für ein generelles Helmobligatorium für Velofahrer*innen. Als ehemaliger Motorradfahrer kenne ich auch noch die Zeit ohne Helmobligatorium und jene des Geschreis, als der Helm obligatorisch wurde. Heute ist das kein Thema mehr. Helme nützen dort, wo die Geschwindigkeiten nicht hoich sind, am meisten. Da kommt es nicht drauf an, ob ich mit einem Motorrad oder mit einem Velo unterwegs bin. Wie hiess der Slogan: Kluge Köpfe schützen sich. Das gilt nach wie vor – und die weniger klugen muss man miut einem Obligatorium schützen.

Ich fahre seit Jahren nur mit Helm, hat mir schon oft den Kopf gerettet. Aber ich fahre gleich schnell und mit normalem oder E Bike. Wenn eine Helmpflicht auch für 25er Bikes, dann muss sie sinnvollerweise auch für normale Velos gelten, sonst macht das für mich keinen Sinn!
Licht bei E Bikes nur im Strassenverkehr?! Im Wald auf Single Trails braucht man kein Licht. Wo gilt es, wo nicht?
Scheint mir eine komische Vorschrift, wenn sie nur für E Bikes gilt.
Das Hauptproblem ist, dass im Moment viele ungeübte Velofahren wieder unterwegs sind, die lange nicht gefahren sind. In den Bergen gelangen sie auf Höhen, von denen sie kaum runterfahren können.
Fazit: Helmtragpflicht für alle Velofahren oder gar nicht!

Ich bin mit meinem Velo bei ca 15km/h geradewegs vorne über den Lenker gestürzt. Also Kopf voran auf den Asphalt.
Folge davon: Ein Zahn abgebrochen, unter der Nase eine Risswunde, Ablederungen an Schulter, Halswirbel angerissen.
Was hat mir da nun der Helm gebracht? Der Helm war in der Mitte gespalten. Hätte ich ihn nicht gehabt, hätte ich ev. noch die Nase gebrochen, einen Schädelbruch, Risswunden an der Stirn, ev. noch Anderes…
Ganz eindeutig war das ein Selbstunfall ohne Fremdeinwirkung und bei geringer Geschwindigkeit! Von den Diskussionen was ein Helm bei einem Zusammenstoß mit einem Auto bei 50km/h bringen soll, finde ich eigentlich lächerlich. Fakt ist, dass damit die Verletzung weniger schwer sein sollen. Egal ob bei 15km/h oder 30, 40, 50km/h
Ich jedenfalls war sehr froh, war mein Helm zerstört und nicht mein Kopf

Ich fahre nun seit 60 Jahren Velo ( bin 68 Jahre alt), seit 5 Jahren mit einem (nicht schnellen) E-Bike. Als Knabe habe ich den einen oder anderen Sturz überlebt, bei Strassen- und Verkehrsverhältnissen, die den heutigen spotten (keine Velowege, unterwegs auf Hauptstrassen ohne Geschwindigkeitsbeschränkungen etc. ). Wenn ihr jungen Angsthasen Velohelme anziehen wollt, dann tut das. So seid ihr sicher. Aber verschont mich damit. Dann könnt ihr mein Velo haben und ich fahr Auto. Bin gespannt, wie lange es noch geht, bis der Wanderhelm diskutiert wird!

und wo ist nun die abstimmung?

Helm ja, aber welcher?!
Die Mofa-Kategorie hat auch eine Helmtragepflicht. Dabei ist das tragen eines Integral-Helms vorgesehen. Wenn ein ebike mehr als 25km/h fährt sollten somit die gleichen Massstäbe angewendet werden und es müsste somit bei ebikes welche schneller als 25km/h fahren können auch ein Integral-Helm getragen werden müssen.
Würde das im Umkehrschluss nicht so gehandhabt, könnte man auch argumentieren, dass wenn ein Auto nicht schneller als 160km/h fähert, keine Gurtenpflicht besteht. Nur in schnelleren Autos müssten Gurte getragen werden. Aber das ist doch ein Witz oder? Deshalb ist es auch ein Witz wenn ebikes welche schneller als 25km/h fahren nur mit einem Velo-Helm-Obligatorium belegt würden.

Ich Fahre ein normales Fahrrad und trage immer einen Helm.
Es gibt so viele arten von Helmen und da fängt es an, wenn das Pflicht sein sollte, welcher Helm wäre den für das E-Bike geeignet? Es sollten Helme sein die für diesen Zweck getestet wurden und auch was bringen. Erst dann kann man über Helmpflicht reden.

Wir tragen nicht nur Verantwortung für uns selber. Wir sollten auch Vorbilder sein für die Kinder.

Ich zweifelte die Wirksamkeit des Velohelmes bei einem heftigen Sturz immer an. Nun wurde ich eines besseres belehrt.
Hatte im Frühjahr einen heftigen Sturz mit dem Velo. Bin voll auf die Seite gestürzt. Dabei erlitt ich Rippenbrüche, Schürfungen und eine Hirnerschütterung. Habe fünf Tage im Spital verbracht. Ohne Helm würde ich wohl diesen Kommentar nicht mehr Schreiben. Also Helm auf bei jeder Fahrt mit dem Velo. Beim Skifahren hat es sich ja auch durchgesetz und erst noch freiwillig.

Obwohl ich auf dem Rennvelo und Bike immer einen Helm trage, bin ich gegen ein Obligatorium. Warum muss der Staat immer alles vorschreiben ? Demnächst kommt sicher die Idee auf, Rückenpanzer und Ellbogenschoner obligatorisch zu machen. Dies würde zweifellos auch ein paar Unfälle mindern. Für mich zählt einfach die Eigenverantwortung mehr.

Da mich ein Velohelm vor einer schweren Kopfverletzung bewahrt hat, bin ich für ein Obligatorium. Ich fahre ca 4500 Km pro Jahr mit einem Velo ohne Motor.

Wenn ich in Zürich die Velofahrer beobachte, sind genau diese auch das Problem und nicht nur fehlende Radrouten.
In den Städten fahren sehr viele Velofahrer ohne Helm, ohne Licht und mit noch weniger Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer.
Mit den Stöpseln in den Ohren bei rot über die Kreuzung und noch schnell vor dem Tram durchfahren.
Auf dem Land tragen hingegen die meisten einen Helm und fahren mit Licht.

Helmpflicht für alle E-Bikes
Taglicht nein
Tacho für schnelle E-Bikes ja

Ich bin klar gegen eine Helmpflicht. Fahre selbst Ebike 45kmh (Helmpflicht da find ich ok) sowie MTB und Rennvelo. Es ist jedem selbst überlassen ob er ein Helm trägt oder nicht. Es ist tatsächlich so, dass wir stets mehr und mehr in der Eigenverantwortung bevormundet werden. Ich fahre nur mit Helm, möchte aber auch, wenn ich zum Beispiel den Helm mal vergessen habe nicht gebüsst werden. Ich als Arzt finde, dass in gewissen Hinsichten derjenige selber für sich entscheiden sollte. Wir werden schon genug kontrolliert. Und den Darwinismus sollte stets aufrecht erhalten bleiben!

Die Helme für Speed Bikes haben ja heute schon höhere Anforderungen. Ich habe bewusst einen mit Leuchtfarbe gewählt. Licht ist immer eingeschalten, Bremslicht aktiv.
Wer gesehen werden will zieht sich am besten noch eine Leuchtweste über. Ist in Sekunden erledigt und schützt wirklich. Auch die Motorradfahrer ziehen sich vor allem auf Passfahrten eine Leuchtweste an um gesehen zu werden.
So kann man wenigstens die Möglichkeit nicht abgeschossen zu werden deutlich erhöhen, nicht nur von Autos! Auch das restliche Volk das sich auf der Strasse bewegt sieht einen so besser.
Ein Helm-Obligatorium sähe ich für alle motorisierten Vehikel. Tempo egal.
Gruss

Grundsätzlich bin ich für eine Unterscheidung zwischen E-Bikes 25km/h und 45km/h.
Die E-Bikes 45km/h sollten Motorrädern gleichgestellt werden und somit auch von allen Fahrradwegen verbannt werden.

Die für eine Helmpflicht Votierenden merken nicht, dass es hier nicht um Sicherheit geht, sondern um eine politische Entscheidung, welche dem Velofahren und den verbleibenden Velofahrenden insgesamt schaden wird. Ich denke eine ideale Helmtragquote wäre etwa 50%, damit sich sowohl Helmtragende und Helmmuffel beim Velofahren wohl fühlen, und der Bund nicht wie aktuell auf dumme und schädliche Gedanken kommt.

Ob Rennvelo oder MTB, seit Jahren schon trage ich stets einen Helm, und es ist schon auffällig, wenn jemand ohne Kopfschutz daherkommt. Warum sollten die E-Biker ausgenommen werden, sind sie doch teilweise schneller unterwegs wie ein normaler Gümmeler. Meine Empfehlung: stets einen Helm anlegen und sich vor dem Überholen mit einer Veloklingel bemerkbar machen. Die ist nämlich nicht verboten und dient der Verkehrssicherheit.

99.999% der Km die ich fahre mache ich mit Helm. Wenn ich MTB putze und dann ums Haus fahre mache ich das ohne Helm. Soll ich dann gebüßt werden? Die Wahrscheinlichkeit dass man bei einem Velo-Delikt gebüßt wird ist ja sowieso sehr klein. Also macht so ein Obligatorium das man dann nicht durchsetzt für normale Velos und 25km/h nicht viel Sinn.

Vernunft und Herdendrang sollten doch genügen.

Für mich ist eine obligatorische Helmpflicht selbstverständlich.
Dies kann kein Grund sein, nicht das Bike zu verwenden.
Ebenfalls sollen E-Bikes die STVT-Regeln klar einhalten müssen. Dazu auch mit Tacho, die Geschwindigkeit. Das Rowdietum nimmt zu sehr zu!

Selbstverantwortung ja, Regulierung dort wo notwendig. Will heissen: mehr Tempo 30 Zonen und Helm für alle! Flankieren sollten Radfahrer_innen mit öffentlichen Kampagnen sensibilisiert werden, den RICHTIGEN Helm zu kaufen und diesen RICHTIG zu tragen.
Ich fahre nicht nur bei Rennradtempo, sondern auch im Quartier nie ohne Helm. Einmal machte ich eine Ausnahme, wollte nur schnell mal…und habe auf den Helm verzichtet. Bei ca. Tempo 30 musste ich einem unverhofft auftauchenden Kind ausweichen und ich prallte mit dem dem Kopf auf den Asphalt. Die Unfallfolgen waren heftig, glücklicherweise bleiben keine Schäden. Seit her (und da können mich alle psychologischen Studien und Hypothesen, die das Helmtragen kritisch ausleuchten) nie, wirklich nie mehr ohne!

Mal eine Frage an die , die eine Kürzung der Leistungen bei unfallbedingten Verletzungen ohne Helm propagieren:
Unterscheidet ihr dann eigentlich zwischen selbstverschuldeten und fremdverschuldeten Unfällen?
Falls nicht – dann könnte man auch ganz andere Situationen diskutieren in denen man dem unschuldigem Opfer mangels „Vorsorge“ eine Mitverantwortung anlasten könnte.
Ich will jetzt hier gar keine Beispiele nennen …

Ich denke es braucht einen Helm sobald man auf ein Velo sitzt, egal auf welchem. Mit meinem Rennvelo fahre ich nicht selten einen 30 kmh Durchnitt, das bedeutet, dass ich oft etliches schneller unterwegs bin als ein e-Bikefahrer. Ich trage immer einen Helm. Man sollte jedoch mehr auf Eigenverantwortung setzen und nicht immer noch mehr Gesetze schaffen. Wenn es eine Helmpflicht gibt für e-Bikefahrer bis 25 kmh, kann man zwar Bussen verteilen, aber Kopfverletzungen derjenigen die ohne Helm unterwegs sind und stürzen lassen sich so nicht vermeiden. Jeder soll selber entscheiden ob er seinen Kopf schützen will oder nicht. Er trägt die Konsequenzen ja auch allein. Wir werden das Risiko von Unfällen mit Kopfverletzungen nie ganz eliminieren können. Aber wir könnten mit gezielten Informationen von verschiedenen Institutionen, aber auch Velohändler, die mit jedem Bike auch zwingend einen Helm anbieten (ev. kostenlos oder als Teil des Veloprieses) kann man auf die Gefahren aufmerksam machen. Der Gruppendruck wird siegen, geanuso wie auf den Skipisten.

Ich habe nochmals zwei Gründe gegen die allgemeine Helmpflicht von Velos (ohne Motor / bis 25 km/h). Werde ich mit dem Velo ohne Helm (waren ja nur 300 Meter zum Kiosk) in einen Unfall verwickelt bin nun verletzt, dann wird die Versicherung die Leistungen kürzen. Egal wer am Unfall Schuld ist; analog dem Autofahrer, der keinen Gurt trägt. Und das wird sie auch bei Minderjährigen ab ca. Alter 14 machen. Das gibt sofort fünfstellige Beträge, die dann für junge Leute über Jahre abzustottern sind.
Zweiter Grund: Die Polizei hat heute nicht mal die Kapazität (nichts gegen die Polizei), um die wesentlich wichtigere Lichtpflicht bei Velos in der Nacht durchzusetzen. Wie will sie da noch der Helmpflicht Nachachtung verschaffen.
Vorschriften, die man nicht durchsetzen kann, taugen nichts

Auch die E-Scooter sollten Helme Tragen!

Solange der Autofahrer vor Gericht in der Regel Schuld ist weil er der Stärkere Verkehrsteilnehmer ist sollten ALLE Zweiradfahrer etwas für ihren eigenen Schutz dazu beitragen und darum ist ein Helm-Obligatorium Sinnvoll. Wer wegen der Frisur keinen Helm trägt dem sage ich nach einem Stutz ist die Frisur länger hässlich als nach dem Tragen eines Helms